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JinYe Propeller
Conçues pour les porte-conteneurs, les hélices Ni-Al Bronze (Cu3) soutiennent les performances hydrodynamiques pour les opérations maritimes à lourdes charges. Chaque unité intègre une géométrie de lame fabriquée à l"aide d"un équipement de polissage automatisé et d"une technologie CNC à 5 axes. Produites à partir d"une installation de production de 25 000㎡, des hélices jusqu"à 11 mètres de diamètre sont disponibles avec plusieurs approbations de sociétés de classification.
Fabriquées en alliage Ni-Al Bronze (Cu3), ces hélices combinent un matériau de base en cuivre avec des éléments en nickel et en aluminium. Cette formulation d"alliage fournit les propriétés matérielles requises pour un service marin continu. Le matériau conserve ses propriétés structurelles dans diverses conditions de charge rencontrées lors des opérations des porte-conteneurs.
Paramètre | Spécification |
Diamètre | 5,6 mètres |
Poids | 15 tonnes |
Nombre de lames | 5 lames |
Sens de rotation | Droite, Gauche |
Matériel | Ni-Al Bronze (Cu3) |
Modèle | Personnalisable |
Forfait Transport | Emballage standard d"exportation |
Code SH | 84871000 |
Port de départ | Shanghai |
Origine | Jiangsu, Chine |
Spécifications supplémentaires | Détails |
Société de classification | DNV × ABS × RS × RINA × BV × KR × BKI × CCS |
Système de certification | ISO9001 × ISO14001 × ISO45001 |
Capacité de production | 1000 unités par mois |
Délai de livraison | 2-3 mois pour la personnalisation |
Lames | Personnalisable en fonction des besoins |
Marque | Hélice JinYe |
Marque déposée | Hélice ZhenJiang JinYe |
La géométrie des pales prend en charge la génération de poussée tout en minimisant la traînée pendant l"exploitation du navire. Cette approche de conception contribue aux modèles de consommation de carburant lors des voyages des porte-conteneurs. Le processus de fabrication comprend un usinage de précision pour maintenir les tolérances dimensionnelles spécifiées pour chaque conception d"hélice. Chaque surface de pale subit un polissage pour soutenir les caractéristiques d"écoulement de l"eau sur la surface de l"hélice.
Le matériau Ni-Al Bronze (Cu3) offre une résistance à la corrosion par l"eau salée rencontrée lors d"un service marin prolongé. Cette propriété matérielle prend en charge la durée de vie dans des conditions de haute mer où opèrent les porte-conteneurs. La composition de l"alliage résiste à l"érosion par cavitation qui se produit lors des opérations de propulsion continues. Cette résistance aux facteurs environnementaux marins prend en charge les intervalles de maintenance pour les exploitants de navires.
Ces hélices sont homologuées par les sociétés de classification DNV, ABS, RS, RINA, BV, KR, BKI et CCS. Chaque approbation suit les procédures d"inspection et d"essai requises par chaque autorité maritime. Ces certifications permettent l"installation sur des navires opérant sous différents États de pavillon et routes maritimes internationales. La documentation pour chaque approbation de société de classification est fournie avec chaque unité livrée.
Les opérations de production suivent les exigences du système de gestion de la qualité ISO9001. La gestion environnementale adhère aux normes ISO14001, tandis que les opérations de santé et de sécurité au travail suivent les spécifications ISO45001. Ces systèmes de gestion s"appliquent tout au long du processus de fabrication, depuis l"approvisionnement en matériaux jusqu"à l"inspection finale et les préparations d"expédition. Chaque étape de production comprend des points de contrôle d"inspection documentés pour la traçabilité de la qualité.
L"usine de fabrication couvre 25 000 mètres carrés avec une capacité de production de 1 000 unités par mois. L"équipement comprend des centres d"usinage CNC à 5 axes, des systèmes de polissage automatisés et des laboratoires d"essais de matériaux. Les opérations de fonderie produisent des pièces moulées en bronze Ni-Al conformément aux spécifications de l"industrie maritime. L"installation gère des diamètres d"hélice jusqu"à 11 mètres pour répondre aux exigences des grands porte-conteneurs.
Les spécifications de l"hélice sont personnalisables en fonction des exigences de conception du navire. La personnalisation inclut le nombre de pales, les dimensions du diamètre, le sens de rotation et les exigences spécifiques d"approbation de la société de classification. Chaque projet personnalisé fait l"objet d"un examen technique pour garantir la compatibilité avec les systèmes de propulsion des navires. Des dessins techniques et des calculs de performances sont fournis pendant le processus de personnalisation pour examen et approbation par le client.
La fabrication d"hélices personnalisées nécessite 2 à 3 mois entre la confirmation de la conception et l"expédition. Ce calendrier comprend les processus de moulage, d’usinage, de polissage, d’inspection par la société de classification et d’emballage pour l’exportation. Des options de production accélérée peuvent être discutées en fonction des exigences spécifiques du projet.
Les approbations sont disponibles auprès des sociétés de classification DNV, ABS, RS, RINA, BV, KR, BKI et CCS. Chaque hélice est soumise à une inspection par la société de classification spécifiée lors de la fabrication. Les documents de certification sont inclus avec chaque expédition à des fins d"enregistrement du navire.
Les hélices sont fabriquées à partir de dimensions plus petites jusqu"à 11 mètres de diamètre. Cette gamme s"adapte à différentes tailles de porte-conteneurs, des navires collecteurs aux très grands porte-conteneurs. Les calculs techniques vérifient les performances pour chaque diamètre et configuration de lame spécifiés.