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Personnalisable
ZhenJiangJinYe Propeller
Numéro de modèle. | Hélice |
Forfait Transport | Emballage standard d'exportation |
Spécification | Cela dépend de la personnalisation |
Marque déposée | Hélice ZhenJiangJinYe |
Origine | Jiangsu, Chine |
Code SH | 84871000 |
Capacité de production | 1000unitésmois |
Autre | Peut être personnalisé |
Société de classification | DNVABSRSRINABVKRBKICCS |
Système de certification | ISO9001ISO14001ISO45001 |
Port de départ | Shanghai |
Matériel | Ni-AI Bronze (Cu3) |
Lames | Dépend de la personnalisation |
Délai de livraison | Délai de personnalisation deux ou trois mois |
L'hélice marine semi-submergée, également connue sous le nom d'hélice perçante de surface (SPP), est une hélice spécialisée conçue spécifiquement pour les navires à grande vitesse. Ce type d'hélice fonctionne efficacement même lorsqu'elle est partiellement exposée au-dessus de la ligne de flottaison lors d'une navigation à grande vitesse, d'où ses noms alternatifs : hélice partiellement immergée ou hélice de surface. La conception unique de l'hélice semi-immergée offre de nombreux avantages par rapport aux hélices traditionnelles dans les applications à grande vitesse.
Pas d'érosion par cavitation : à haute vitesse, les hélices traditionnelles souffrent souvent d'érosion par cavitation, mais l'hélice semi-immergée évite efficacement ce problème en exposant une partie de ses pales à l'air, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Traînée réduite : le moyeu, l'arbre et les accessoires de support hydraulique de l'hélice semi-immergée sont généralement au-dessus de la ligne de flottaison, réduisant ainsi la traînée supplémentaire dans l'eau et améliorant l'efficacité de navigation du navire.
Faible tirant d'eau : La conception de l'hélice semi-immergée optimise le point de travail, libérant le navire des contraintes imposées par la coque sur le diamètre de l'hélice, facilitant la navigation en eaux peu profondes.
Haute efficacité : le système d'hélice semi-immergé offre une efficacité propulsive élevée, ce qui rend le navire plus économe en énergie pendant la navigation.
Installation flexible : la connexion de l'hélice semi-immergée au moteur est flexible, facilitant l'entretien et les réparations tout en permettant une conception globale plus rationalisée de la coque.
Excellente maniabilité : en ajustant la profondeur d'immersion et l'angle de pas de l'hélice, une propulsion vectorielle peut être obtenue, offrant ainsi une plus grande stabilité, vitesse et flexibilité dans le contrôle du navire.
La qualité des hélices semi-immergées est cruciale pour les performances de navigation et la sécurité du navire. Lors de la fabrication, les fabricants effectuent un contrôle qualité rigoureux sur chaque composant, en particulier sur les pièces critiques comme les composants sphériques. Ces composants soutiennent l'arbre d'hélice pour permettre une rotation à 360° tout en assurant également l'étanchéité. Leur état de surface et leur rugosité doivent répondre à des normes strictes pour garantir les performances optimales de l'hélice semi-immergée.
Les hélices marines semi-immergées sont généralement fabriquées en alliage Ni-AI Bronze (Cu3). Cet alliage possède des propriétés mécaniques, une résistance à la corrosion et une résistance à la fatigue exceptionnelles. Des processus de traitement thermique appropriés, tels que le recuit, la normalisation et le vieillissement en solution, peuvent encore améliorer les performances globales du matériau. L'utilisation de l'alliage Ni-AI Bronze garantit le fonctionnement stable à long terme des hélices semi-immergées dans des environnements marins difficiles.
Les hélices marines semi-immergées améliorent non seulement l'efficacité de la navigation du navire, mais offrent également des avantages environnementaux significatifs. Lors de la maintenance et des réparations, la technologie des hélices semi-immergées permet d'effectuer des opérations sans sortir le navire de l'eau, réduisant ainsi le temps et les coûts de maintenance tout en éliminant la pollution de l'environnement marin causée par les méthodes de maintenance traditionnelles. De plus, le rendement élevé des hélices semi-immergées réduit la consommation de carburant et les émissions de carbone, contribuant ainsi au transport maritime écologique.
Pour garantir le fonctionnement stable à long terme des hélices semi-immergées, des inspections et un entretien réguliers sont nécessaires. Ces inspections portent sur l'usure des pales de l'hélice, l'état de lubrification des roulements et la stabilité du système de transmission. Tous les problèmes identifiés doivent être résolus rapidement pour éviter que des problèmes mineurs ne dégénèrent en pannes et pertes plus importantes.
Le système de propulsion à hélice semi-submergée est largement utilisé dans divers navires à grande vitesse, notamment les bateaux planeurs à grande vitesse, les bateaux de patrouille maritime à grande vitesse, les bateaux de douane et de lutte contre la contrebande à grande vitesse, les bateaux de police et de surveillance à grande vitesse, bateaux de transport à grande vitesse, bateaux de course à grande vitesse et yachts à grande vitesse. Ces navires s'appuient sur une navigation à grande vitesse et une manœuvrabilité flexible, et l'application d'hélices semi-immergées améliore considérablement leurs performances.
En résumé, les hélices marines semi-immergées, avec leur conception unique et leurs performances supérieures, ont trouvé une application généralisée dans le domaine des navires à grande vitesse. À mesure que la technologie continue de progresser et que le marché se développe, les perspectives d’application des hélices semi-immergées deviendront encore plus larges.
Numéro de modèle. | Hélice |
Forfait Transport | Emballage standard d'exportation |
Spécification | Cela dépend de la personnalisation |
Marque déposée | Hélice ZhenJiangJinYe |
Origine | Jiangsu, Chine |
Code SH | 84871000 |
Capacité de production | 1000unitésmois |
Autre | Peut être personnalisé |
Société de classification | DNVABSRSRINABVKRBKICCS |
Système de certification | ISO9001ISO14001ISO45001 |
Port de départ | Shanghai |
Matériel | Ni-AI Bronze (Cu3) |
Lames | Dépend de la personnalisation |
Délai de livraison | Délai de personnalisation deux ou trois mois |
L'hélice marine semi-submergée, également connue sous le nom d'hélice perçante de surface (SPP), est une hélice spécialisée conçue spécifiquement pour les navires à grande vitesse. Ce type d'hélice fonctionne efficacement même lorsqu'elle est partiellement exposée au-dessus de la ligne de flottaison lors d'une navigation à grande vitesse, d'où ses noms alternatifs : hélice partiellement immergée ou hélice de surface. La conception unique de l'hélice semi-immergée offre de nombreux avantages par rapport aux hélices traditionnelles dans les applications à grande vitesse.
Pas d'érosion par cavitation : à haute vitesse, les hélices traditionnelles souffrent souvent d'érosion par cavitation, mais l'hélice semi-immergée évite efficacement ce problème en exposant une partie de ses pales à l'air, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Traînée réduite : le moyeu, l'arbre et les accessoires de support hydraulique de l'hélice semi-immergée sont généralement au-dessus de la ligne de flottaison, réduisant ainsi la traînée supplémentaire dans l'eau et améliorant l'efficacité de navigation du navire.
Faible tirant d'eau : La conception de l'hélice semi-immergée optimise le point de travail, libérant le navire des contraintes imposées par la coque sur le diamètre de l'hélice, facilitant la navigation en eaux peu profondes.
Haute efficacité : le système d'hélice semi-immergé offre une efficacité propulsive élevée, ce qui rend le navire plus économe en énergie pendant la navigation.
Installation flexible : la connexion de l'hélice semi-immergée au moteur est flexible, facilitant l'entretien et les réparations tout en permettant une conception globale plus rationalisée de la coque.
Excellente maniabilité : en ajustant la profondeur d'immersion et l'angle de pas de l'hélice, une propulsion vectorielle peut être obtenue, offrant ainsi une plus grande stabilité, vitesse et flexibilité dans le contrôle du navire.
La qualité des hélices semi-immergées est cruciale pour les performances de navigation et la sécurité du navire. Lors de la fabrication, les fabricants effectuent un contrôle qualité rigoureux sur chaque composant, en particulier sur les pièces critiques comme les composants sphériques. Ces composants soutiennent l'arbre d'hélice pour permettre une rotation à 360° tout en assurant également l'étanchéité. Leur état de surface et leur rugosité doivent répondre à des normes strictes pour garantir les performances optimales de l'hélice semi-immergée.
Les hélices marines semi-immergées sont généralement fabriquées en alliage Ni-AI Bronze (Cu3). Cet alliage possède des propriétés mécaniques, une résistance à la corrosion et une résistance à la fatigue exceptionnelles. Des processus de traitement thermique appropriés, tels que le recuit, la normalisation et le vieillissement en solution, peuvent encore améliorer les performances globales du matériau. L'utilisation de l'alliage Ni-AI Bronze garantit le fonctionnement stable à long terme des hélices semi-immergées dans des environnements marins difficiles.
Les hélices marines semi-immergées améliorent non seulement l'efficacité de la navigation du navire, mais offrent également des avantages environnementaux significatifs. Lors de la maintenance et des réparations, la technologie des hélices semi-immergées permet d'effectuer des opérations sans sortir le navire de l'eau, réduisant ainsi le temps et les coûts de maintenance tout en éliminant la pollution de l'environnement marin causée par les méthodes de maintenance traditionnelles. De plus, le rendement élevé des hélices semi-immergées réduit la consommation de carburant et les émissions de carbone, contribuant ainsi au transport maritime écologique.
Pour garantir le fonctionnement stable à long terme des hélices semi-immergées, des inspections et un entretien réguliers sont nécessaires. Ces inspections portent sur l'usure des pales de l'hélice, l'état de lubrification des roulements et la stabilité du système de transmission. Tous les problèmes identifiés doivent être résolus rapidement pour éviter que des problèmes mineurs ne dégénèrent en pannes et pertes plus importantes.
Le système de propulsion à hélice semi-submergée est largement utilisé dans divers navires à grande vitesse, notamment les bateaux planeurs à grande vitesse, les bateaux de patrouille maritime à grande vitesse, les bateaux de douane et de lutte contre la contrebande à grande vitesse, les bateaux de police et de surveillance à grande vitesse, bateaux de transport à grande vitesse, bateaux de course à grande vitesse et yachts à grande vitesse. Ces navires s'appuient sur une navigation à grande vitesse et une manœuvrabilité flexible, et l'application d'hélices semi-immergées améliore considérablement leurs performances.
En résumé, les hélices marines semi-immergées, avec leur conception unique et leurs performances supérieures, ont trouvé une application généralisée dans le domaine des navires à grande vitesse. À mesure que la technologie continue de progresser et que le marché se développe, les perspectives d’application des hélices semi-immergées deviendront encore plus larges.
