Marine Ni-Ai Bronze (Cu3, Cu4) Propraire à pas fixe à quatre lames en acier inoxydable ， pour l'hélicoptoresque à grand pétrole

Le matériau Ni - Al Bronze (Cu3, Cu4) confond l'hélice avec une résistance exceptionnelle. Le cuivre, en tant qu'élément de base, assure une bonne ténacité, tandis que l'ajout de nickel (Ni) et d'aluminium (AL) améliore considérablement la force de l'alliage. Lorsqu'un grand pétrolier navigue, l'hélice doit résister à un énorme couple et à un stress. Les hélices de cet alliage peuvent facilement gérer ces forces, réduisant efficacement le risque de déformation et de fracture. Dans le même temps, il a une bonne résistance à la fatigue, ce qui lui permet de maintenir une structure stable sous un fonctionnement à long terme à haute fréquence et l'impact des conditions de mer complexes. Cela prolonge considérablement sa durée de vie, réduit la fréquence de maintenance et de remplacement et réduit les coûts d'exploitation.

L'environnement marin est hautement corrosif pour les équipements d'expédition, mais l'hélice à tangage fixe et à la lame à cet égard. L'aluminium dans l'alliage forme un film de protection dense en oxyde d'aluminium à la surface, bloquant l'érosion de l'eau de mer. Le nickel améliore la résistance de l'alliage aux milieux corrosifs tels que les ions chlorure. Qu'il s'agisse d'une eau de mer avec une teneur élevée en sel ou des substances chimiques complexes et variables dans l'océan, cette hélice peut effectivement empêcher la corrosion de piqûres, la corrosion des crevasses et la corrosion générale, maintenir toujours un bon état de travail et assurer la navigation sécuritaire de grands pétroliers dans le océans du monde entier.

Pendant le fonctionnement, les lames d'hélice se frottent en continu contre l'eau de mer et peuvent également être touchées par des débris dans l'eau. La dureté élevée et une bonne résistance à l'usure du matériau Ni - Al Bronze (Cu3, Cu4) peuvent maintenir la surface de la lame lisse, réduisant la dégradation des performances causée par l'usure. Même dans des conditions de mer dures, elle peut fonctionner de manière stable pendant longtemps, assurant l'efficacité de la propulsion de l'hélice et réduisant les travaux d'entretien fréquents provoqués par l'usure.

La conception de quatre lames est un point culminant majeur de cette hélice. Les quatre lames sont réparties uniformément et lorsqu'ils sont tournés, ils peuvent générer une poussée très uniforme, ce qui rend la navigation de gros pétroliers plus fluide. Par rapport aux hélices à trois pales, les hélices à quatre pales peuvent disperser plus efficacement la charge, réduire les vibrations et le bruit, fournir une propulsion plus stable pour le navire, améliorer le confort de l'équipage et réduire les dommages à la fatigue de la structure du navire causés par les vibrations. Dans le même temps, sous la prémisse d'assurer la poussée, la conception à quatre lames optimise le chemin du flux d'eau à travers les lames, améliore l'efficacité de la propulsion, réduit la consommation de carburant et répond à l'efficacité élevée et à l'énergie - Économiser les exigences opérationnelles de l'huile importante pétroliers.

La conception fixe - le pas rend l'hélice de structure simple, robuste et fiable. Pendant le processus de fabrication, les lames sont fixées en permanence au centre, éliminant le besoin d'un mécanisme d'ajustement complexe, ce qui réduit considérablement les coûts de fabrication et les difficultés de maintenance. Pour les grands pétroliers qui naviguent généralement dans de longues distances dans des conditions de travail relativement stables, les hélices fixes peuvent répondre à leurs exigences de fiabilité et d'économie. Dans les conditions de travail de conception établies, les hélices fixes peuvent fonctionner efficacement, convertir efficacement la puissance du moteur principal en force de propulsion et propulser de grands pétroliers pour se déplacer en douceur sur la mer.

Le modèle de vente directe en usine élimine de nombreux liens intermédiaires, tels que les bénéfices des concessionnaires et les coûts de distribution multi-couches, permettant aux clients d'obtenir des hélices de haute qualité à un prix plus abordable. Pour les grandes entreprises d'exploitation des pétroliers, la réduction des coûts d'approvisionnement est directement traduite en avantages économiques, ce qui permet d'économiser une grande quantité de fonds en opérations à long terme et d'améliorer la compétitivité du marché de l'entreprise.

En tant que fabricant, il peut personnaliser les hélices exclusives en fonction des paramètres spécifiques des grands pétroliers (tels que le tonnage du navire, la puissance du moteur principal, la vitesse conçue, etc.) et les exigences spéciales. Il peut fournir des solutions personnalisées à partir de la sélection des matériaux, de la conception structurelle aux processus de fabrication, garantissant que l'hélice correspond parfaitement au navire et exerce ses meilleures performances.

Le fabricant a une équipe technique professionnelle. Avant les ventes, il peut fournir des consultations techniques détaillées pour aider les clients à choisir des produits appropriés. Pendant les ventes, il contrôle strictement la qualité de la production pour garantir la livraison de temps. Après les ventes, il fournit des services de maintenance en temps opportun, une formation technique, etc. Si des problèmes se produisent lors de l'utilisation de l'hélice, le fabricant peut répondre rapidement et fournir des solutions pour assurer le fonctionnement normal des grands pétroliers et réduire les pertes de temps d'arrêt.

L'Ocean Ni - Al Bronze (Cu3, Cu4) en acier inoxydable à quatre - la lame fixe - l'hélice de tangage, avec les avantages complets de la performance des matériaux, de la structure de conception et du modèle de vente directe en usine, fournit une solution de propulsion efficace, fiable et économique Pour les grands pétroliers, et est la force centrale qui conduit de grands pétroliers pour se déplacer régulièrement dans l'océan.